跨界车成风 mg 3sw借机挑起cross四象限理论

“cross四象限理论”成为了最近网络上出现频率最高的一个词。何谓“cross四象限理论”？即汽车须在由操控性、动力性、适应力和风格力组成的四个象限中，都具备较高的点值，并达到四项均衡。欲称霸cross市场，必先阅此“宝典”——这个被奉为“cross风格教科书”般的理论，俨然已成为评定汽车是否具备cross特征的标准。

名爵mg3 sw

　　在“cross四象限理论”的严格要求下，并不是所有跨界车都能够成为一款真正的cross车型。今天，我们将最新上市的mg 3sw严峻考验了一番，看它到底是“龙”还是“虫”。

　　第一关 精准的“操控性”

　　mg 3sw装配紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副车架和纵向推力杆，结构更周全，有效过滤车辆行驶方向的冲击力，实现操控性和舒适性的完美结合。采用205高运动性宽胎使整车的动力更稳定，加速性能更好。同时，同级车中领先且唯一配备的四轮碟刹，确保制动时整车稳定性；尤其在冬季和恶劣路况下，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。mg 3sw多层次、精准的操控系统，令其顺利通关。

　　第二关 非凡的“动力性”

　　mg 3sw 1.8l匹配进口cvt无极变速器，采用全铝赛车级发动机，是同级车中的首例；1.4l匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，毫不逊于其它车型1.6l发动机。升功率达54.4kw/l，目前国内最大，能够使用户在驾驶过程中最大化的平衡好动力与油耗。mg名爵完整的承袭了mg品牌在动力性能上的强大优势，旗下的mg 3sw在动力性上自然更胜一筹。

　　第三关 宽广的“适应力”

　　mg 3sw专为城市道路和驾驶而设计，采用运动底盘、配备前副车架。高于160mm的离地间隙也大大提高了汽车的通过性能，更适合中国的路况；前副车架，连接车身和悬架系统，支撑动力系统载荷，双重提升整体强度，减小车身变形，同时降低重心，行驶更加稳定。加之电子防眩目后视镜、全方位驻车雷达探头等高科技感电子装备实现对环境的良好驾驭。另外，据猜测mg 3sw约为8-12万元的定价也是“适应”消费者经济能力的体现。

　　第四关 跨界的“风格力”

　　承袭完美的英伦风格，黑色蜂窝结构进气格栅，宽大外凸的一体式黑色保险杠，饱满厚实，雄浑有力，将mg 3sw粗犷野性的跨界风格体现得淋漓尽致。保险杠下缘，金属质感的装甲护板则有效保护行驶过程中对底盘的伤害，也给汽车平添一份酷感。英系车自来就是车市上的奇葩，造型设计上更具艺术感与贵族气质，令其他车型黯然。

　　评语：mg 3sw顺利通过四关，在操控性、动力性、适应力和风格力四项上均达到一个相当高的水准，形成了最均衡、最坚而不摧的竞争力优势。自然也成为了08车市上最令人期待的cross风格车型。